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出货打托的三种码法,以及盒角被压坏的那点事

仓库内打好托的成品纸箱,缠膜等待装车
仓库内打好托的成品纸箱,缠膜等待装车(念金装饰盒车间实拍)

同样的货,码法不同,到货破损率能差三倍。盒角是最先坏的地方,也是最能省的地方。

三种常见码法

第一种是平码,盒体平放层层叠加,优点是装得多,缺点是底层承压大,超过 6 层后底层盒角开始变形。第二种是立码,盒体侧立、开口朝上,承压在棱边,适合硬盒但占地大。第三种是交错码,每层旋转 90 度,承压分散,是我们对大尺寸盒的默认做法。

以 260×190×80mm 的天地盖盒为例,平码每托 240 只、破损率约 1.2%;交错码每托 210 只、破损率 0.4%。少装 30 只换来三分之二的破损下降,这笔账很好算。

缓冲用什么

盒角保护靠三样东西:内衬的 2mm 托边、盒与盒之间的 3mm 瓦楞隔板、托盘四角的护角。三者齐全时,1.2 米跌落测试后盒角完好率 98%。

长途物流建议加缠膜两道并打紧,膜层数不足会让整托在车上滑动,盒角撞车厢壁是最常见的破损原因。

随货单证

每托附一张装箱单:盒型、批次、数量、检验员代号、出货日期。客户收货时对不上,可以直接拒收,不必先签再查。

本次记录的数据要点

  • 平码每托 240 只、破损率 1.2%;交错码 210 只、破损率 0.4%
  • 盒角三件套:内衬托边、3mm 瓦楞隔板、托盘护角
  • 1.2 米跌落测试后盒角完好率 98%
  • 每托附装箱单,含批次、数量、检验员与出货日期

以上数据来自 2026-02 的车间记录,随批次与材料可能有小幅波动。若需针对具体盒型核算,可把尺寸与工艺发给工艺组,我们按实物条件重新测算。

文章里的参数,能不能用到你的盒型上

把盒型、尺寸与面纸发过来,工艺组按实际情况给判断,不套用通用方案。

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